‌第一章 禾赛科技的盈利里程碑‌

‌第一节 全年盈利的实现‌

随着禾赛科技公布2024年财报，一个具有里程碑意义的消息震撼了整个激光雷达行业：禾赛科技成为全球首家也是唯一一家实现全年盈利的激光雷达上市公司。这家奋斗了十年的企业，终于迎来了盈利的曙光。2024年，禾赛科技营收达20.8亿元，同比增长10.7%；在非美国一般公认会计准则下，全年净利润为1370万元，成功扭亏为盈。

‌第二节 行业内的反响与影响‌

禾赛科技的盈利消息在行业内引起了轩然大波。一方面，这标志着激光雷达行业开始走向成熟，盈利能力成为可能；另一方面，这也加剧了行业内的竞争，其他激光雷达企业感受到了前所未有的压力。

‌第二章 激光雷达行业的挑战与困境‌

‌第一节 竞争压力与价格战‌

激光雷达行业的竞争日益激烈，各大企业为了争夺市场份额，纷纷打起了价格战。禾赛科技虽然实现了盈利，但盈利水平并不高，巨大的出货量并未带来丰厚的利润。价格战使得整个行业的利润空间被大幅压缩，企业面临着巨大的竞争压力。

‌第二节 核心性能的停滞与简配问题‌

在价格战的影响下，激光雷达的核心性能出现了停滞甚至简配的现象。为了降低成本，一些企业不得不减少激光雷达的线数、降低探测距离等关键性能指标。这种变相的减配虽然降低了成本，但也损害了产品的性能和用户体验。

‌第三章 车企的态度变化与技术路线选择‌

‌第一节 特斯拉与激光雷达的“断裂”‌

特斯拉一直是激光雷达技术的坚定反对者。马斯克多次在公开场合表示，激光雷达并非自动驾驶的必要条件，人类开车时不会用眼睛发射激光。特斯拉坚持走纯视觉路线，即使激光雷达价格大幅下降，也未曾动摇其立场。

‌第二节 小鹏等车企的选择与考量‌

与特斯拉不同，小鹏等部分国产新势力车企曾对激光雷达表示出浓厚的兴趣。然而，随着技术的不断进步和成本的降低，小鹏等车企开始重新考量激光雷达的价值。进入2025年后，小鹏等车企开始停止将激光雷达搭载到新车型或改款车型上，转而选择纯视觉或混合感知方案。

‌第三节 激光雷达与纯视觉的争议‌

激光雷达与纯视觉技术的争议一直存在。支持者认为，激光雷达能够提供高精度的三维环境感知信息，为自动驾驶提供更安全、更可靠的保障；而反对者则认为，纯视觉技术已经足够应对大部分驾驶场景，且成本更低、更易普及。随着技术的不断进步和市场的不断变化，这场争议还将持续下去。

‌第四节 禾赛科技的质疑与回应‌

在禾赛科技实现盈利的同时，也面临着来自外界的质疑。有沽空机构指控禾赛科技财务数据造假、盈利能力捏造等。面对这些质疑，禾赛科技迅速做出回应，坚决否认指控并表示将采取法律手段维护自身权益。这场风波虽然给禾赛科技带来了一定的负面影响，但也提醒了整个行业要更加注重合规经营和透明度。